BATAYANG PAGDESIGN

Panguna nga Disenyo sa Magnet
Ang makina nga Magnabend gidisenyo isip usa ka kusgan nga DC magnet nga adunay limitado nga siklo sa katungdanan.
Ang makina naglangkob sa 3 nga sukaranan nga mga bahin: -

Ang magnet nga lawas nga nahimong base sa makina ug naglangkob sa electro-magnet coil.
Ang clamp bar nga naghatag usa ka agianan alang sa magnetic flux taliwala sa mga poste sa base sa magnet, ug sa ingon nag-clamp sa sheetmetal workpiece.
Ang bending beam nga gi-pivote sa atubangan nga ngilit sa magnet nga lawas ug naghatag usa ka paagi alang sa paggamit sa bending force sa workpiece.

3-D nga Modelo:
Sa ubos usa ka 3-D nga drowing nga nagpakita sa sukaranan nga kahikayan sa mga bahin sa usa ka U-type nga magnet:

Siklo sa Katungdanan
Ang konsepto sa siklo sa katungdanan usa ka hinungdanon nga aspeto sa disenyo sa electromagnet.Kung ang disenyo naghatag alang sa dugang nga siklo sa katungdanan kay sa gikinahanglan nan kini dili labing maayo.Ang dugang nga siklo sa katungdanan sa kinaiyanhon nagpasabot nga mas daghang copper wire ang gikinahanglan (uban ang mas taas nga gasto) ug/o adunay gamay nga clamping force nga magamit.
Mubo nga sulat: Ang usa ka mas taas nga duty cycle magnet adunay gamay nga pagkawala sa kuryente nga nagpasabut nga kini mogamit og gamay nga enerhiya ug sa ingon mas barato sa pag-operate.Bisan pa, tungod kay ang magnet ON sa mubu nga mga panahon, ang gasto sa enerhiya sa operasyon kasagarang giisip nga gamay ra kaayo nga kahulogan.Sa ingon ang pamaagi sa pagdesinyo mao ang pagbaton og daghang pagkawala sa gahum nga mahimo nimong makuha sa mga termino sa dili pagpainit sa mga windings sa coil.(Kini nga pamaagi kasagaran sa kadaghanan sa mga disenyo sa electromagnet).

Ang Magnabend gidisenyo alang sa usa ka nominal nga siklo sa katungdanan nga mga 25%.
Kasagaran kini nagkinahanglan lamang og 2 o 3 segundos sa paghimo sa usa ka liko.Ang magnet unya mapalong sa dugang nga 8 hangtod 10 segundos samtang ang workpiece gi-reposition ug gi-align nga andam alang sa sunod nga liko.Kung ang 25% nga siklo sa katungdanan nalapas unya sa kadugayan ang magnet mahimong init kaayo ug ang usa ka sobra nga kainit sa kainit mobiyahe.Ang magnet dili madaot apan kini kinahanglan nga pabugnawan sulod sa mga 30 minutos sa dili pa gamiton pag-usab.
Ang kasinatian sa operasyon sa mga makina sa uma nagpakita nga ang 25% nga siklo sa katungdanan igo na alang sa kasagaran nga mga tiggamit.Sa tinuud ang pipila nga mga tiggamit nangayo nga opsyonal nga mga bersyon sa taas nga gahum sa makina nga adunay daghang kusog nga pag-clamping sa gasto sa dili kaayo siklo sa katungdanan.

Magnabend Clamping Force:
Praktikal nga Clamping Force:
Sa praktis kining taas nga puwersa sa pag-clamping matuman lamang kung wala kini gikinahanglan(!), Kana mao ang pagduko sa nipis nga steel workpieces.Kung ang pagduko sa mga non-ferrous nga workpiece ang puwersa mahimong dili kaayo sama sa gipakita sa graph sa ibabaw, ug (usa ka gamay nga katingad-an), kini usab gamay kung giduko ang baga nga mga workpiece nga asero.Kini tungod kay ang clamping force nga gikinahanglan sa paghimo sa usa ka hait nga liko mas taas pa kay sa gikinahanglan alang sa usa ka radius bend.Mao nga kung unsa ang mahitabo mao nga samtang ang liko nagpadayon ang atubangang ngilit sa clampbar motaas gamay sa ingon gitugotan ang workpiece nga maporma ang usa ka radius.
Ang gamay nga gintang sa hangin nga naporma hinungdan sa usa ka gamay nga pagkawala sa puwersa sa pag-clamping apan ang puwersa nga gikinahanglan aron maporma ang radius bend mas mius-os kay sa kusog sa pag-clamping sa magnet.Sa ingon ang usa ka lig-on nga kahimtang moresulta ug ang clampbar dili buhian.
Unsa ang gihulagway sa ibabaw mao ang paagi sa bending sa diha nga ang makina duol sa iyang gibag-on nga limitasyon.Kung ang usa ka labi ka baga nga workpiece gisulayan nan siyempre ang clampbar mawala.

Kini nga diagram nagsugyot nga kung ang ngilit sa ilong sa clampbar gamay ra, imbes nga mahait, nan ang gintang sa hangin alang sa baga nga pagduko maminusan.
Sa tinuud kini ang kaso ug ang usa ka husto nga gihimo nga Magnabend adunay usa ka clampbar nga adunay usa ka radiused sulab.(Ang usa ka radiused nga ngilit dili kaayo prone sa aksidente nga kadaot kon itandi sa usa ka hait nga ngilit).

Marginal Mode of Bend Failure:
Kung ang usa ka liko gisulayan sa usa ka baga kaayo nga workpiece unya ang makina mapakyas sa pagduko niini tungod kay ang clampbar motangtang ra.(Maayo na lang nga wala kini mahitabo sa usa ka dramatikong paagi; ang clampbar nagpasa sa hilom).
Apan kung ang bending load gamay ra nga mas dako kaysa sa bending capacity sa magnet unya kasagaran ang mahitabo mao nga ang bend magpadayon sa pag-ingon mga 60 degrees ug unya ang clampbar magsugod sa pag-slide paatras.Niini nga paagi sa kapakyasan ang magnet makasukol lamang sa bending load sa dili direkta nga paagi pinaagi sa paghimo sa friction tali sa workpiece ug sa higdaanan sa magnet.

Ang gibag-on nga kalainan tali sa usa ka kapakyasan tungod sa pag-alsa ug usa ka kapakyasan tungod sa pag-slide kasagaran dili kaayo.
Ang pagkapakyas sa pag-alsa tungod sa workpiece nga nag-lever sa atubangang ngilit sa clampbar pataas.Ang clamping force sa atubangan nga ngilit sa clampbar mao ang nag-una sa kung unsa ang mosukol niini.Ang pag-clamp sa likod nga ngilit adunay gamay nga epekto tungod kay kini duol sa diin ang clampbar gi-pivote.Sa pagkatinuod kini katunga lamang sa kinatibuk-ang puwersa sa pag-clamping nga mosukol sa pag-alsa.
Sa laing bahin ang pag-slide gisukol sa kinatibuk-ang puwersa sa pag-clamping apan pinaagi lamang sa friction mao nga ang aktuwal nga pagsukol nagdepende sa coefficient sa friction tali sa workpiece ug sa nawong sa magnet.
Alang sa limpyo ug uga nga asero ang friction coefficient mahimong ingon ka taas sa 0.8 apan kung ang lubrication anaa nan kini mahimong ubos sa 0.2.Kasagaran kini anaa sa usa ka dapit sa taliwala sa ingon nga ang marginal nga paagi sa pagkapakyas sa bend kasagaran tungod sa pag-slide, apan ang mga pagsulay sa pagdugang sa friction sa ibabaw sa magnet nakit-an nga dili mapuslanon.

Gibag-on nga Kapasidad:
Alang sa usa ka E-type nga magnet nga lawas nga 98mm ang gilapdon ug 48mm ang giladmon ug adunay 3,800 ampere-turn coil, ang tibuuk nga gitas-on nga bending nga kapasidad mao ang 1.6mm.Kini nga gibag-on magamit sa parehas nga steel sheet ug aluminum sheet.Adunay gamay nga pag-clamping sa aluminum sheet apan nagkinahanglan kini og gamay nga torque sa pagduko niini aron kini makabayad sa paagi nga makahatag og susama nga kapasidad sa gauge alang sa duha ka matang sa metal.
Kinahanglan nga adunay pipila ka mga pasidaan sa gipahayag nga kapasidad sa pagyukbo: Ang nag-unang usa mao nga ang kusog sa ani sa sheet metal mahimong magkalainlain.Ang 1.6mm nga kapasidad magamit sa asero nga adunay gibug-aton nga abot hangtod sa 250 MPa ug sa aluminyo nga adunay gibug-aton nga abot hangtod sa 140 MPa.
Ang gibag-on nga kapasidad sa stainless steel mga 1.0mm.Kini nga kapasidad mas ubos kay sa kadaghanan sa ubang mga metal tungod kay ang stainless steel kasagaran non-magnetic ug bisan pa adunay igo nga taas nga stress sa ani.
Ang laing hinungdan mao ang temperatura sa magnet.Kung ang magnet gitugotan nga mahimong init unya ang resistensya sa coil mahimong labi ka taas ug kini sa baylo hinungdan nga kini mokuha ug gamay nga karon nga adunay sangputanan nga ubos nga ampere-turns ug ubos nga puwersa sa pag-clamping.(Kini nga epekto kasagaran medyo kasarangan ug dili mahimo nga hinungdan sa makina nga dili makab-ot ang mga detalye niini).
Sa katapusan, ang mas baga nga kapasidad Magnabends mahimo kung ang magnet cross section gihimo nga mas dako.